拉索
“H”形塔柱
航空灯
景观灯
防撞栏杆
防抛网
伸缩缝
作为徐州人的第一座斜拉高架立交桥，和其他桥相比， 它有哪些与众不同？ 116根拉索 101米高“H”形塔柱 374盏景观灯……
和其他桥相比， 它有哪些与众不同？
116根拉索 101米高“H”形塔柱 374盏景观灯……
经过4年多的建设，这座备受徐州市民关注的我市唯一一座跨铁路独塔斜拉高架立交桥已经傲然挺立了。和平大桥通车在即，终于可以画上圆满的句号了。它像初生的孩子，受到无限的关注和期待。
在采访时，施工队工人都说，这几天他们已经开始激动得睡不着了。
和平大桥到底什么样？市民现在只能远远地看到它的雄伟和大气，桥上有哪些设施？和别的桥比又有什么不同？本报记者昨天再次登上大桥，零距离感受它的功能和细节。
101米“H”形塔柱
造型美观的“H”形塔柱高101米，钢度大，塔柱的两边有两个中空洞，洞内有梯子，施工人员就是从这个洞中爬到塔顶，将每一根拉索的锚头在里面固定起来。“这个洞的预留只是方便工程人员检修和建设，是不允许从洞中爬上去观光的，工作完成后，中空洞就封上。”
航空灯、避雷针
在“H”形塔柱最顶上设有航空灯和避雷针，航空灯的主要作用是，如果发现有飞行物正在低空飞行时，可对空中飞行物起警示作用，避免撞击。
装在建筑物顶上防止雷击的导体尖端就是避雷针。它可以把接闪后的雷电电流输送到大地，并使被保护的建筑物不发生侧击和带电。
伸缩缝
和平大桥东边和西边处有两个叠扇似的伸缩缝。如果建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分。这两个伸缩缝是对称的，根据核载的重量、温度的变化开始纵向伸缩，是克服过大的温度应力而设置的缝，尤其是在夏天时伸缩缝伸缩程度较大。
排水洞
桥面上设置了100多个排水洞，每个排水洞直径约为20厘米，用漏网堵住。如果遇到下雨天，排水洞可以把收集的水纵向从排水管排出，然后流到指定的排水地方，避免积水现象。
景观灯
和平大桥共安装路灯374盏，为莲花灯，下面有柱子支撑着，路灯均采用目前最为先进的单灯头高压钠灯。在设计时没有把路灯安装在桥面上，这样在人行道上行走时不会感觉到不舒服。LED线形亮化，景观效果与周围环境协调，由1800瓦到1000瓦，东西两边的灯为400瓦，泛光照明自下而上亮度逐渐减弱，平稳过渡，变化过程中无明显亮（暗）斑。
116根拉索拉起2万多吨大桥
和平大桥自塔身向两侧辐射出116条钢绞线，拉起这座2万多吨的特大桥。斜拉桥结构采用双索面、密索、扇形，斜拉索在主梁上锚固标准为6.2M，拉索最小倾角为25度，双面拉索共116根。
据了解，这是一座不对称的桥，从桥主塔位置（也就是中间位置）划分，西边跨长172米，东边跨196米，这116根拉索使用的环氧钢角线，越是靠近西边和东边的钢角线承受的力越大，可承受400多吨的压力。而这些拉索钢角线的使用年限在20至30年左右，更换时，只要在卸载一根更换完毕后，再更换其他拉索就可以，不会对其有任何影响。
防撞栏杆
在和平大桥桥面上还设置了防撞栏杆，避免拉索被撞坏，在建设中考虑到桥本身的长度，满足规范要求，用双根管来分隔防撞保护的护栏。防撞栏有较强的抗冲击性能及缓冲性能，装拆、运输均较方便，适合于长期设置，是最为理想的交通分隔、防撞保护设施。
防抛网
防抛网设在桥护栏上面，网身造型新颖，美观耐用，防锈，而且拆装方便。和平大桥下有高压线、火车和铁路，如果市民从桥上扔下物品，会给桥下的铁路路面造成污染，造成一系列的矛盾问题。
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和平大桥 两侧广告统一规划
一些不合标准的
户外广告昨被强制拆除
和平大桥竣工通行在即，桥两侧一些不合标准的户外广告，却和崭新的大桥不相适应，成了“视觉污染”。昨日上午，云龙区和平路黄山垄段及东三环路5000平方米不符合标准的户外广告设施被依法强制拆除。
截至昨日下午18时，云龙区共出动城管执法和街道工作人员60余人，动用25吨吊车1辆和清运广告牌车辆2辆，拆除违规户外广告牌面积5000平方米。其中包括大型广告牌6处，面积1500平方米。
下一步，黄山街道办事处将和市区广告管理部门，对这两条路上的户外广告牌进行统一规划，为徐州市再添一道美丽的风景线。
花絮
“和平大桥”名称的由来
这是一座跨铁路独塔斜拉高架立交桥，在建设时被暂定为和平路跨铁路立交桥。中铁十局负责人说，也曾给这座桥起名“和平桥”，但因与现在的和平桥同名而被否定，“彭城大桥”和“和谐大桥”两个名称也考虑过，最后认定为“和平大桥”， “和平”一词象征着徐州和平。这四个字每种字体都试用研究过，最终决定用魏碑字体，所用的材料全部是钛金材料，非常耐高温，风吹日晒也不会变色。
市民渴望 给点时间观光
和平大桥即将开通，确实让徐州市民激动了一把。施工队的工作人员说，最近两天，每天晚上6点钟至9点多钟，都有市民到和平大桥上目睹大桥的壮观，在桥上拍照留念。
“我想在举行仪式通车那天，只允许市民观光游览，不能作为交通道路使用，这样一来不容易造成交通阻塞，3天后再通车。”正在桥面上观光的蒲先生提出这样的建议。
中铁十局施工队负责人表示，现在来观光的老百姓都极力要求给出几天观光的时间。目前，高架桥还没有完全收尾，工程在未经验收之前是不允许通车的。现在他们正考虑是否留出3天时间让徐州市民先饱眼福。 |
